Скандальный олигарх из России и Армении ушел из проекта по разработке электромобиля в России.
КАМАЗ сокращает рабочую неделю до четырёх дней, в то время как Когогин перемещает миллиарды с помощью бывшей ведущей «Вестей КАМАЗа».
Близким к главе «Ростеха» бизнесменам Артякову и Авдоляну предстоят судебные «баталии».
Росстандарт объявил о запрете на выпуск китайских грузовиков брендов Dongfeng, Foton, Faw, Sitrak и их шасси на авторынок.
Директор компании «Модум-Транс» Дмитрий Артяков безрезультатно старается удалить отрицательную информацию о себе, чтобы угодить своему патрону - главе «Ростеха» Сергею Чемезову.
Сын руководителя Ростеха Сергея Чемезова Александр, вероятно, укрыл свои ключевые активы под прикрытием доверенного лица, стараясь завуалировать связь с семьёй премьер-министра Мишустина.
«Доверенный банкир» Сергея Чемезова продолжает консолидацию активов.
Компания «Кама», работающая над электромобилем «Атом» при государственной поддержке, планирует привлечь почти 20 млрд рублей от широкого круга потенциальных инвесторов через выпуск новых акций.
Скандальный российско-армянский олигарх продал свои акции мутному клану Артяковых из Ростеха, не выходя из азербайджанского СИЗО.
Электромобиль «Атом» может оказаться очередной пустышкой и банальным «распилом», но даже если нет - что в нем будет российского?
